トンチンカンコク
2019年07月24日(水)
●空港の管制官になるゲームを持っている。適宜航空機に指示し、円滑な離発着など、空港運営を目指すものだ。概要を体験できるだけだが、グラフィックがそれなりにリアルなので面白いといえば面白い。ただ、まだやりこんでいないので不慣れなのか、単純に向いていないのか、遅延だけでなく事故を起こしてしまう有様。滑走路上で衝突とか、ありえない事故を起こしてしまうが、中部国際空港の1本しかない滑走路なので、余計に難しく感じるが、本職の方の緊張感が人より、よく分かるといえば聞こえは良いか(笑)。という事で、ネタとしては想像の通り、アシアナ航空の無許可侵入だ。沖縄那覇空港で、離陸予定のアシアナ機が、管制官の指示を無視して滑走路に進入した件。着陸態勢に入っていたJTA機は、滑走路手前4キロほどで急上昇し、アシアナ機が出発した後に着陸させられる始末。衝突の危険があっただけでなく、停止を無視して滑走路に侵入した挙げ句に、そのまま飛んでった、って事だろう。酷いで済まされる問題じゃない。注意して見ていると、ここ最近、アシアナ機が起こしたトラブルが増えているらしいのだが、重大な事故が発生するのも時間の問題じゃないか?国土交通省は、韓国の国土部に「適切な管理監督」を要請したというが、朝鮮日報の記事で『エクアドル出身の機長は管制官の指示に従わず』などと書いている時点で、適切な監督なんか望めない。韓国なんて、反日キャンペーン絶賛開催中なんだから『日本の空港に離発着するなんて非国民だ!』の運動に発展し、離発着を止めて欲しいなぁ。●その韓国の話題。NHKが事あるごとに『日本の輸出規制』と連呼している。規制してるか?特別扱いを止めて他国同様の扱いにしただけで、不便はあろうが禁止したわけじゃなかろうに。大体、日本から購入したフッ化水素、使途不明分はどうしたの?って聞いたことに答えず、難癖つけて日本の差別だとか言い出す始末じゃないか。いつぞやに、レーダー照射したのと同じ。「どうしてレーダー照射したの?」に全く答えず、トンチンカンな事ばかり大声で騒ぎ立てて有耶無耶にしただけだが、さすがに、戦略物資となれば、日本の立場もあるので、そう簡単に「そうですか」で引けるはずもない。ちなみに、フッ化水素に関しては、韓国は、2012年に大事故を起こしており、多くの被害を出している。日本メディアの過去記事は都合が悪いらしいので、すぐに消えるが、中央日報の記事は今でも読める(https://japanese.joins.com/article/051/161051.html)、事の顛末はお粗末だが、この後、「こんな危ないもの作るより、チョッパリから買った方が良いわ」と判断するのも無理からぬ話か。★☆★